Subir al Puerto de Navacerrada por el Camino Sotela desde el Puente de la Cantina cogiendo el camino de subida del margen del río remontando suavemente el cauce.
Cruzamos la pista asfaltada por unos metros girando a izquierda por otra pista asfaltada hasta que se acaba y continuamos de frente camino sin perdida remontando hasta las ultimas rampas que nos dejan en el mismo puerto de Navacerrada.
Camino muy bonito sencillo y entretenido eso si, prácticamente todo el rato subir, salvo pequeños tramos llanos.
Puerto de Navacerrada caminando por el Pinar de Valsain
La belleza del entorno no tiene duda, el Pinar de Valsain una amplia masa de Pino silvestre que tupe la falda norte de la Sierra de Guadarrama, nos va acompañar en este paseo en el que también encontramos vegetación de ribera.
En según que época del año afrontemos el camino tendremos nieve, agua o un calor que si bien siempre estará apaciguado por la sombra que vamos a tener por la vegetación de la zona y frescura de su orientación.
Paisajes de Postal en el Pinar de Valsaín y el Puerto de Navacerrada
El recorrido es poco transitado, mucho menos en general siempre la vertiente norte de la Sierra de Guadarrama, donde la pequeña provincia de Segovia en cuanto a volumen de habitantes poco tiene que ver con la gigante Madrid donde millones de personas viven y es por tanto facil que un porcentaje de este gran numero de personas se escape a la Sierra y por ende inunden sus senderos.
La suerte de esta zona es que no es tan transitada y dispondremos de tranquilidad, silencia y sobre todo la paz que nosotros captemos y deberemos dejar en la zona, como siempre apuntamos, dejar todo como nos gustaria encontrarlo y si no sabes como es eso, piensa que nada de lo que tu llevas encima es de ese sitio, por tanto nada debes dejar allí, nada debes alterar de su ecosistema, destrozar o maltratar, de este modo evitamos que se altere el medio, disfrutaremos todos, los que visitan la zona, los que viven cerca de la zona, los que aprovechan los usos de la zona, los que vigilan la zona y así no nos van a prohibir o limitar el uso y disfrute que durante años hemos tenido todos en este entorno.
Navacerrada y el Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama
Al hilo de esta ruta de subida al Puerto de Navacerrada desde el Puente de la Cantina o Puente Segovia, por el camino Sotela, dan ganas de meterse en un farragoso tema que siempre ronda nuestras cabezas y que entre aficionados y amantes de nuestro entorno siempre comentamos.
Parece mentira que la Sierra de Guadarrama, fuese constituido como Parque Nacional, donde se pueden encontrar, carreteras atravesando su espacio, estaciones de esquí, estaciones con antenas gigantes, explotación forestal, explotación maderera, restos de estaciones de esquí, (algunas están quitándolas) etc.. , asfalto en las cunetas, basura, escombros y restos humanos por todo su territorio, edificios abandonados y si existen diferentes áreas y zona excluyentes, pero al final entrar en esto sí, esto no terminamos discriminando o poniendo en valor ciertas zonas por encima de otras sin un único fin el de conservar y regular de forma homogénea.
Son pocos los sitios que muestran el silencio de la naturaleza y el valor real de esta zona, que existe y la tiene, la suerte es que el Pinar de Valsain es de esos lugares, con una gestión con sus pros y contras pero que ha mantenido su esencia, su protección respetando los usos, el disfrute de sus vecinos y visitantes, mucho por mejorar, “seguro” pero que es un modelo que ha permitido convivir y mantener en un estado de conservación muy digno la zona, también.
En los últimos tiempos tras empeñarse en crear este Parque Nacional, ahora están intentando con normas prohibiciones, regulaciones y gestiones restrictivas intentar crear lo que no era, un Parque Nacional y por consiguiente una vez nombrada la figura deseada por algunos, ahora ese efecto llamada de esta figura altamente atrayente y con una población enorme tan cerca como es la capital de España, esta originando por momentos grandes problemas a este entorno y lo pero de todo es como decimos.. no se gestiona con intenciones de permitir el disfrute o educar su uso y aprovechamiento, al menos no lo vemos así la amplia mayoría de ciudadanos y usuarios que hemos visto crecer, hemos cuidado este espacio, ahora lo importante es prohibir, limitar, acordonar, no dejar pasar, aparcar, entrar, salir, PROHIBIR.
Puerto de Navacerrada entre Segovia y Madrid
Goliat y David eso es lo que se nos viene a la cabeza en cuanto a estas dos provincias, una es una comunidad autónoma potente, poblada y con recursos donde esta la capital de España, la otra una pequeña provincia de Castilla y León, que no le llega ni altura del betún a la todopoderosa comunidad de Madrid.
La zona de aparcamiento principal del Puerto de Navacerrada se encuentra en Segovia, en el Termino Municipal del Real Sitio de San Ildefonso, pero curiosamente durante años no ha sido atendido y mantenido como debiera, mostrando una desidia y falta de recursos por parte de ese ayuntamiento que origina que te coman el tarro inexcusablemente ante tanta dejadez… al igual que la carretera que va del Puerto de Navacerrada al Puerto de los Cotos la SG 615 que junto con la CL 601 dan acceso a la zona desde su vertiente norte.
Segovia y su comunidad no disponen de los recursos e intereses por mantener estas infraestructuras, por eso existen acuerdos de colaboración con la Comunidad de Madrid para materia de seguridad vial, quitar la nieve en invierno, mantener la vía, etc.. Madrid es la interesada de mantener esta infraestructura para comunicar su territorio permitiendo el acceso y transito por la zona.
Entre tanta infraestructura, la naturaleza realmente queda en un segundo plano, por más que mucha gentes desde sus despachos hile planes de conservación, mucha plantilla de vigilantes que miran entre las ventanas de la instalaciones de recepción de visitantes viendo como se acumulan coches, autobuses o colas de gente de forma estacional o puntual en lugares característicos. Pero no pasa nada el problema pasa luego por no poder aparcar en ciertas horas, no meter los pies en el rio y un largo etc. de regulaciones y restricciones que se empeñan en imponernos y que visto lo visto algún día al salir de casa alguien en la puerta nos dirá, cuidado, no salgas que pisas, rompes, deterioras, agredes o acabas con la vida de algo al salir a dar un paseo por donde toda tus generaciones pasadas lo hicieron y vivieron cuidando ese entorno, pero ahora TU, debes pagar por usar algo que sabes usar, pero no te vamos a dejar.
De rutas de montaña y alegatos
Lo que era una simple descripción de una ruta más de las muchas que hacemos y se pueden hacer por la zona, esto derivo en algo más, algo que cada día sufrimos y vemos más, con la falta de capacidad institucional para gestionar la marabunta humana que somos y que cada vez somos peor, mas mal educados, mas faltos de empatía, sensibilidad y conocimiento por el medio, las personas, y que vamos a lo nuestro sin importarnos el que viva allí, el que venga detrás o con quien me cruce voy a lo mío, hago lo mío y lo demás me importa poco. Por supuesto ni todo es tan malo, ni todo el mundo es así, pero entre tanto caos las administraciones van a por lo fácil, esto me lo quito de encima prohibiendo o regulando de forma restrictiva y se acabo o eso creen ellos.
ANALISIS IBPINDEX de la ASCENSION Puerto de Navacerrada por Camino Sotela Cantina en la Sierra de Guadarrama
Dificultad de la ruta 65 en IBP INDEX
| Distancia total: 10.91 Km Distancia analizada: 10.91 Km Distancia lineal: 0.13 Km Desn. de subida acumulado: 567.68 m Desn. de bajada acumulado: 574.2 m Altura máxima : 1866.2 m Altura mínima : 1327.1 m Altura en inicio: 1337.6 m Altura en final: 1330.28 m Ratio de subida: 11.01 % Ratio de bajada : 11.04 % Desnivel positivo por Km: 52.03 m Desnivel negativo por Km: 52.63 m Filtro pendiente máxima: ~55 % Separación minima analizada: ~30 m Número de puntos: 572 (cad. 19.08 m) Puntos significativos : 275 (cad. 39.83 m / 48.08 %) |
| Cambios dirección por Km: 12.01 Cambios dirección > 5º por Km: 9.81 Tramos rectos acumulados : 1.394 Km Tramos rectos por Km: 127.77 m Cambios de pendiente penalizables: 3 Cambios de pendiente penalizables por Km: 0.275 Tiempo total : 3:23:47 h Tiempo en movimiento: 3:15:14 h Tiempo parado : 0:08:33 h Velocidad media total: 3.21 Km/h Velocidad media en movimiento: 3.35 Km/h Velocidad máxima sostenida: 6.52 Km/h |
Mapa desnivel Puerto de Navacerrada por Camino Sotela Cantina
Parámetros a gran altura, datos por encima de 1500 m
| Parámetros a gran altura, datos por encima de 1500 m | |||||||
| Altura m | Distancia Km | % del total | Tiempo en movimiento | Velocidad | Tiempo parado | Tiempo total | Velocidad total |
| 2250 | 0.908 | 7.88 | 0:10:26 | 5.22 | 2:42:43 | 2:53:09 | 0.31 |
| 2000 | 2.012 | 17.45 | 1:01:23 | 1.97 | 0:51:28 | 1:52:51 | 1.07 |
| 1750 | 7.199 | 62.46 | 2:29:52 | 2.88 | 1:15:25 | 3:45:17 | 1.92 |
| 1500 | 1.407 | 12.21 | 0:26:04 | 3.24 | 0:26:04 | 3.24 | |
| Total: | 11.525 Km | 100 % | 4:07:45 h | 2.79 Km/h | 4:49:36 h | 8:57:21 h | 1.29 Km/h |
PUERTO DE NAVACERRADA por el CAMINO SOTELA
Enlace Wikiloc: PUENTE DE LA CANALEJA PUERTO DE NAVACERRADA CAMINO SOTELA
Kilómetros: 11 km
Desnivel: 520 mts.
Lugar de comienzo: Puente de la Cantina al Puerto de Navacerrada – Segovia – Castilla y León – España
Punto más bajo: 1.300 metros Punto más alto: 1.858 metros
Ruta: Ruta lineal subida y bajada por el mismo sitio.
Tiempo con niños y comiendo en el camino: 3 horas y 23 minutos Paradas a descansar, comer y jugar. Tiempo en movimiento 2 horas y 50 minutos.
Dificultad: Facil
- Acceso: CL 601 La Granja de San Ildefonso
- Tipo camino: Camino ancho, Sendero, zona de montaña invernal.
- Fuentes: Si en el punto de partida.
- Señalización: Terreno sin señalizar.
Recomendaciones: Ropa de montaña y Ropa Invernal, calzado apropiado además de agua, comida y material adecuado a la actividad en condiciones invernal.
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